ブログ | ボルボ240の整備、販売、修理、カスタムは千葉のファーストカーセールスへ

ボルボ　２４０　アルミホイール清掃

ファーストカーセールスの大久保です。

今日も雨の中こそこそ頑張ってます。

最近毎日いろいろな方と楽しくメールし合っています。

SNSが流行っているんですけど、

なかなかスマホだと文字入力がうまくいかないのでメールの方が好きです。

相手はみなさんお客様です。

車のことやお酒のことやその他ここには書けないようなことを、

オジサン通し楽しくやりあっています。

メールっていいですね。

空いた時間や休み時間に好きなこと書けるのはほんと助かります。

いつもお付き合いいただいていますお客様に感謝です。

今日はボルボ　２４０　アルミホイール清掃です。

コロナを履いている人の共通の悩みかもしれませんね。

そう！ブレーキダストで汚れることですね。

ここまで汚れがついてしまうと結構厄介です。

ダストがつかないようにするにはどうすればいいか？

①ノンダストの社外ブレーキパッドをつける

↓

音鳴きが嫌なので私はやりません。

②乗らない

本当にこう言ったお客様がいらっしゃいました。

それじゃ置物ですよね。

③まめに洗う

これが一番正解じゃないかな？と思います。

焼きついたりする前だったら簡単に落ちますので、

なるべく洗うようにしましょう

でも今回のはちょっときつい汚れですね。

まず第一段階でここまで軽く落とします。

まだまだダストが残ってますね。

今の状態のハブキャップはこんな感じです。

さてこれがどこまでなるか

ほぼ最終形態です。

最後に残ったところを綺麗にしていきます。

さてさてハブキャップは？

おぉ(^^)ピカピカですね。

今は忙しいのでこれでおしまいです。

ほんとはここまできれいにしたんであれば、

ホイールコーティングでもやればいいのかもしれないですけど、

今日は雨降りなんでやめときます。

さて、明日は休みなので何しましょう？

もう夏も終わりみたいなので、

衣替えでもしますか？

ボルボ　２４０　エコノミーメーター取付

ファーストカーセールスの大久保です。

今日もないかと忙しかったですね。

今週は車検の入庫台数が結構ありまして、

昨日からスタッフで手分けして整備しております。

納車整備も結構あるんですけど、まあ間に合うでしょ。

そのほかにいろいろな整備や部品取り付けなんかもあり、

毎日楽しいですね。

でもあまり忙しいと、趣味の部品集めが最近できておりません。

事務所内に私のコレクションの一部を展示しておりますが、

あくまで売り物ですので気になる部品がありましたら聞いてくださいね。

まあ最近部品集めをさぼっているとお客さんから

「大久保さん、ヤフーに〇〇出てたよ？買った？」

とか

「イーベイに〇〇出てたけど安かったから買っちゃった(^^)

持ってる？」

なんて電話やメールを頂きます。

私は結構負けず嫌いなんで、持ってないっていうのは悔しいんですね。

今までは悔しさをばねに必死に集めましたけど、

最近どうも時間がないです。

でもなんだかんだ言ってまだまだ結構持っています。

ほんと珍しいのは隠していますけどね。

あっ　メッキのルーフラックなんていうのも数本持っています。

とあるお客さんが持っていたのを半ば強引に分けてもらい、

そのほかにも買いあさったりして結局何本あるんだろ？

そのうちヤフオクにでも出しますか？

いやいや、ヤフオクに出すんなら店頭で販売したほうがいいかもしれませんね。

今日はボルボ　２４０　エコノミーメーター取付です。

追加メーターっていいですね。

何に使うの？っていう方もいますが、

いろいろついているとなんだかわくわくします。

追加メーターって何があるんでしょう？

油圧計

油温計

電圧計

外気温計

エコノミーメーター

時計

タコメーター

何かでしょうか？

いつもいろいろとメーターは気が付くと集めています。

でも最近枯渇気味です。

電圧計と他なんか２～3個あったかな？

今回はお客様持ち込みで取り付けです。

まあこんな風に部品を集めているので、

私はあまり持ち込み取り付けは好きじゃないんです。

できれば購入前に一言声かけてほしいな？

なんて思う方です。

でも今回のエコノミーメーターは持ち合わせなかったので、

しょうがないですね。

こんなメーターです。

これを取り付けていきます。

つけ方は簡単です。

インマニから一本引いて、電源とってお終いです。

今回は人気ブロガーの北風さん風に取り付けです。

おや？今見たら8月10日が最終更新ですね・・・

こんど来たら反省会ですね(^^)

さて明日も頑張っていきましょう。

ボルボ　２４０　サイドマーカー交換

ファーストカーセールスの大久保です。

今日も何かと忙しかったですね。

まあ何件かはご来店予約を頂いておりまして、

お電話やメールを頂いた後に何だろ？

あれかな？これかな？

なんて悩んでいた車が数台ありました。

こりゃ今週も暇なしだなんて思っていましたら、

みんなその場で終わってしまいちょっと肩すかし状態です。

時間があれば預かってあーだこーだ点検しようかと思うのですけど、

あいにく私はあまり時間がないのでその場でできるものはその場で処理します。

まあそのために部品を常時ストックしているんです。

部品待ちの状態は精神衛生上非常によろしくないですね。

さて昨日お客様の小川さんからフェイスブック連動を教えてもらったんですけど、

どうも私のスキルだとうまくいかないのでコピペで行こうかと思います。

小川様ありがとうございます。

また遊びに来てくださいね。

今日はよくある悩みの一つでサイドマーカーについてです。

ボルボ２４０のサイドマーカーは球切れした時のためにもちろん外れるようにできています。

ただ古い車なので結構外すのが固いですね。

中には何かにときに外して、ピンが折れてしまい両面テープで張ってある車をよく見ます。

両面テープだとはがれてしまいますね。

よく見るとこんな感じでばねが折れています。

そこで年式が新しいものはばねがプラスチックなのですが、

古いものは金物なんです。

今回は私の手持ちの部品で交換です。

少し探すとこの黒い部分がメッキのもありますね。

メッキと言えばあの人好きそうですね・・

あっ！もうつけてたっけ。（*^_^*）

はめ込んでおしまいです。

さて今週は車検と納車整備がいっぱいなのでがんばっていきましょう。

ボルボ　２４０　フロントハブベアリング交換

ファーストカーセールスの大久保です。

今日は朝からちょっと頑張りすぎたので、

腰が痛いです。

あまり腰が痛いとブログで書くと、

こわーい医院長から呼び出しがかかりそうなので、

帰ってからじっくり消毒しようと思います。

なかなかブログとフェイスブックの棲み分けが難しいですね。

うーんどうしたもんでしょう？

そもそもフェイスブックって何書けばいいんですかね？

毎日更新が必要？

フェイスブックのほかにツイッターなんてものもあるんですね、

おじさんにはもうどうしていいのかわかりません。

ブログは画像を文章の中に入れられて書きやすいのですけど、

フェイスブックはいまいち理解できていませんね。

この前お客さんに言われたんですけど、

「大久保さん、インスタやらないの？」

インスタ？(@_@)

何のことやらさっぱりわかりません。

でも知らないっていうのが悔しいので

「時間がないからインスタはやらないかな～(；一_一)」

と見栄を張りました。

今でもよくわかりません。

やさしい人今度来た時にでもおじさんに教えてください。

とりあえずお客様の助言の基、フェイスブックとブログは当分連動するかもしれません。

いろいろやる時間があまりないので、ブログ更新が精一杯かもしれないですね。

今日はボルボ　２４０　フロントハブベアリング交換です。

ボルボ　240は最終モデルでも20年以上たっている車になります。

もうそろそろ一般的な車検（24か月点検）では追い付かないところも多々あります。

他店さんなんかで購入した人によく最近言われるのが

「この前買ったばかりなんだけど、なんか調子悪いみたいなんだけど見てくれる？」

みたいなことをよく相談受けます。

その際に基準になるのが記録簿です。

とりあえず記録簿を拝見させていただきながら、

購入店で何を整備してもらったのか見ていきます。

まあ車検をやっていれば記録簿はあるんですけど、

きれいな記録簿で中身がないのが多いですね。

車検を取っているのに記録簿がない車は論外ですね。

車検を取ることは正直言って大変なことではないです。

でも車検を取るのとこれから二年乗れるようにするのは違います。

あとこの前はほかで車検やったら安かったなんて話もよく言われます。

車検や整備は何もしなければ当然安く済みます。

でも車検とるだけの整備でいいんですか？

新しい国産車みたいに壊れる個所もないわけではないんです。

私は何もお金をどんどんかけてくださいっていうわけじゃないんです。

もう通り一遍な車検整備では後々困ることが出てくるのが嫌なだけなんですね。

今回のもそのような内容の整備個所になるかもしれません。

長年使っていればベアリングなども当然ダメになります。

でも車検ごとにグリスを点検給油するだけで全然持ちは違ってきます。

でもここの箇所は24か月点検項目にはないんですね。

当社なんかではもちろん点検します。

このキャップを開ければベアリングがあります。

初めてあけたときはグリスが完全に切れていて、

真っ黒に焼けている状態です。

一度グリスを入れてみましたがダメみたいですね。

外すとこんな感じです。

このベアリングがだめになっていました。

外して交換しておしまいです。

さて明日も頑張っていきましょう。

ボルボ　２４０　メーターパネル交換

ファーストカーセールスの大久保です。

今日もこそこそ頑張っております。

週末の納車が立て込んでおりまして、

なかなか趣味の時間やホームページ更新ができません。

あんなページやこんなページも用意しているんですけど、

なかなかまとまった時間が取れないですね。

年内にはどうにかしたいと思います。

まああわててアップしたホームページだけあって、

リンクの切れているか所が多々あり、

本当に恥ずかしページですね。

今日はボルボ　２４０　メーターパネル交換です。

メーターパネル交換といっても大げさなことではなくて、

メーターの枠のことです。

結構この部分に独特な模様がついている車がほとんどではないでしょうか？

わかりますか？

この全体的に白くついている模様のようなもの

拡大するとこんな感じです。

この模様の正体は

カビなんです。

せっかくのボルボ君も台無しですね。

まあメーターは車に乗っている限りいつも見るものなので、

どうにかきれいにしたいですね。

そこで今回は交換することにしました。

こそこそ外して、交換するとこんな感じです。

いかがですか？

結構すっきりしましたね。

拡大するとこんな感じです。

これですっきりしましたね。

お悩みの方は一度ご相談ください。

さて明日も頑張っていきましょう。