部品生産終了 | ボルボ240の整備、販売、修理、カスタムは千葉のファーストカーセールスへ

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部品生産終了

ファーストカーセールスの大久保です。

何かと気ぜわしい今日この頃

気が付けば部品担当の私としては早く世の中が平常に戻るのを祈っているところです。

普段はボルボ２４０の後期モデルをせっかく専門にいじっているため、

ここら辺の車はどの部品が今生産しているのか？

在庫いくつあるのか？

どこにあるのか？

みたいなのは把握しているつもりです。

ですがこのいつも見ている車以外の車は結構疎かったりします。

お客様はボルボ２４０（古い車）をやってるんだから

新しい車（９４０以降）はできるんだろう？

とご依頼をいただきます。

でも２４０以外の部品は最近在庫しません・・・

すべてお客様からご依頼を受けてから探しております。

私も２４０がこれだけあるんだから、

９４０以降のボルボなんて簡単に見つかるだろ？

と思っておりましたが、実際探してみると

生産終了

生産終了

生産終了

とこればかりが出てきます。

２４０の場合は社外部品が国内外ともに結構豊富に流通しておりますが、

９４０以降はほんとに少ないですね。

これはこれから買うお客様はちょっとそこら辺を覚悟しながら考えないといけませんね。

私もこれからどうしようかと思案して、

ボルボは２４０一筋にしようと思います。

海外の方とメールをしていても

やはり考えは同じようでしたね。

例えばボルボ２４０と７４０、９４０は同じようなエンジンを載せております。

でも年式によりまして仕様が違ってきます。

また右ハンドル左ハンドルでもしようが違ったり、

輸出する国によっても違うところがあります。

「２４０は単純だから部品点数も少ないし、まだまだ生産してるから楽だよね」

こんな会話をよくします。

共通している個所もありますので、

それらは全然対応できます。

でもその車にしか使えない部品は厳しいですね。

特に９４０は致命的なか所がところどころもう入手不可だったりします。

当社もまだ結構なお客様が保有されてお乗りいただいてますので、

その方たちの分は確保してます。

旧車はこういうところが厳しいですね。

また部品の話ばっかりとか

そういう話好きだね～

と言われそうですが、実際問題厳しいのは事実ですね。

購入時に「何かあればお任せください」

と言われても実際納車翌日に壊れて持ち込んでも

「これ部品ないから直せません」

と言われているのを何人も聞いております。

お気を付けください。

こんごはちょっと９４０も部品在庫増やそうかな？

とおもったらこの生産終了ばかりの状態を見て躊躇しているところです。

やはり２４０が一番なのかな？

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