ボルボ２４０　水温異常 | ボルボ240の整備、販売、修理、カスタムは千葉のファーストカーセールスへ

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ボルボ２４０　水温異常

ファーストカーセールスの大久保です。

今朝起きたら・・・・

あれ？

腰が痛い・・・・

昨日無理な格好して作業したからかな～？

あの作業がいけなかったかな？

といろいろ考えたんですが、思い当たる節がありすぎてわかりません。

毎晩しっかり消毒してるのに・・・

今日はもっと念入りに消毒しないといけないですね！

今日は写真は無いです。

水温についての考察です。

ボルボ２４０を乗るについて気を付ける点は何ですか？

とよく聞かれます。

お客様が気にしてるのは

「やっぱり電装系ですか？」

これはよく聞かれますが、

残念なことに壊れるほど電装系はついてません。

たまにリレーがだめになることがありますが、

ほかの車種からすると修理代は安価に済みますね。

そこで私はいつもお客様にお話しするのは、

水（ＬＬＣ）の管理とオイルの管理はしっかりやってくださいね。

なんて話をします。

そんなわけでいつもオイル漏れの修理風景が多かったりします。

水温は一番運転者さんから見えるところに水温計がついていて、

車の状態を把握するには一番早いところですよね。

水温って高すぎてもダメですし、

低すぎてもダメです。

よくオーバーヒートが怖いから低めのサーモスタットをつけたり、

来られてるサーモスタットをそのまま使ってる人がいらっしゃいます。

このボルボ２４０って昔の車だけあってとてもシンプルに作られてます。

エンジンをコントロールするセンサーも今の車と違い、

とても少なかったりします。

その中でも重要なのが水温センサーだったりします。

もちろん走りにも影響しますし、燃費も違います。

これからの時期のエンストが水温から来るんだったら怖いですね。

ほんとのオーバーヒートで焼き付きなんて考えただけでぞっとします。

でも水温の管理って簡単にできます。

私なりの見方なんですが、

いつもより水温の上がり方が

早い

遅い

低い

高い

これだけです。

これからの時期気にして乗られた方がいいですね。

さて明日も頑張っていきましょう！

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