ボルボ２４０　トルクロッドブッシュ交換 | ボルボ240の整備、販売、修理、カスタムは千葉のファーストカーセールスへ

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ボルボ２４０　トルクロッドブッシュ交換

ファーストカーセールスの大久保です。

本日はちょっとバタバタでした。

お待ちいただいたお客様、

ご協力いただきましたお客様に感謝です。

当社はただ今保険つきの無料代車を９台

それでも足りない時がありますので、

レンタカーからちょっと借りてなんてことをしてどうにか回してます。

代車をもっと増やせばいいのでは？

といわれることが多いですが、これ以上預かっても作業できませんね。

このくらいがちょうどいいといいますか、

これでも多いくらいなんです。

やりきれない仕事お受けしてもご迷惑をおかけしてしまいますからね。

本日は昨日の間違い探しの続きです。

日々いろいろなボルボを見させていただき、

テスト走行をしてみると、

私なんかでも結構間違い（故障個所、要整備個所）

がわかってきます。

おや？っと思った時は同じコースをほかの車に乗り換えて走ったりもします。

色々な整備屋さんがあり、

色々な整備士の方がいて、

色々な考えで整備をして、

色々なメーカーが部品を出しています。

どれが正解だか私にはわかりません。

私がこれが正解だ！

と仕上げた車でもお客様によっては、

もう少し固くならないの？とか固すぎる！

なんて注文が入るのがしょっちゅうです。

でも一貫して考えているのが

快適で

安全で

安心なボルボ２４０です。

これを実現すべく日々精進してます。

そんな中、ほかの整備でお預かりした車なんですが、

ちょっとテスト走行してみると後ろから

「ギリギリ、ギコギコ、ギューギュー」

みたいな不快な音がしておりました。

乗っていて、おそらくあれかな～

なんて考えながらリフトアップしてみると、

やっぱりついてました・・・・

これホント何のためにつけるんでしょう？

一応強化タイプだと思うんですけど、

その音たるやとても快適には乗れません。

まあほかにも問題ありそうですが、

今までの経験でこれは私の好みには合いませんね。

ボルボ２４０の足回りで一か所だけ強化してどうするんですかね？

それならよっぽどほかの箇所を強化するか、

ほんとの強化ブッシュを入れたほうが私好みです。

ということで早速お客様に連絡して交換させていただきました。

お客様からするとせっかくお金かけて交換したんでしょうけど・・・

唯一のメリットは交換するのが楽なところですね。

何しろプレス使わないんです。

そんなブッシュどうなんでしょう？

交換後大きな不快な音はすっかり消えて、

とても快適なボルボ２４０になったと思います。

皆さん、足回りをいじるときはただ闇雲に強化って言葉に踊らされてはいけないですよ。

さて明日も頑張っていきましょう。

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