ブログ | ボルボ240の整備、販売、修理、カスタムは千葉のファーストカーセールスへ

ボルボ２４０　鉄ホイール塗装

ファーストカーセールスの大久保です。

今日も今週納車のボルボ君たちとあれやこれやと悪戦苦闘です。

あと一日！

頑張らないといけないですね。

今日はボルボ２４０　鉄ホイール塗装です。

ボルボ２４０の鉄ホイールには年式より

黒とシルバーがあります。

今年に入り鉄ホイールに古いリングとキャップをつける機会が多くなり、

そのたびにこんなことをしてます。

最近の流行は黒い鉄ホイールにシルバーのリングとキャップです。

こんな感じで綺麗に洗います。

そしたら塗装して取り付けです。

黒にシルバーが映えますね！

さて明日も頑張っていきましょう！

ボルボ２４０　ルーフラック取り付け

ファーストカーセールスの大久保です。

早いものでもう一週間過ぎてしまいました。

今週は納車の予定が詰まっているので、

頑張っていかないといけないですね。

どうも最近は目の前の仕事が多くて、

そればっかりに集中してるとお客様から

「あれ？ネットで見ると在庫が少しでもっとこじんまりしたお店かと思ったら、

結構いろいろ持っているんですね。」

・・・・・あれ？あわててネットを見ると確かにすくない・・・・

あっ！載せてないんだ～

どうしましょ？

でも今週は納車優先なんで来週アップしていきましょう！

部品だけでなく在庫車両も結構持ってます！

今車探しているお客様へ！

もう少しお待ちいただくか、ぜひご来店くださいね。

今日はボルボ２４０　ルーフラック取り付けです。

このルーフラック人気ありますね～

今年に入って何台取り付けたんでしょ？

何回やっても前の晩はちょっと憂鬱になります。

緊張感が結構ある仕事なんで、おいそれとは受けれないです。

まあ昨晩はこのためにしっかりお清めをして、

本番に備えました。

ここに

これをつけていきます。

今日初めて知ったんですけど、

このルーフラックって一種類じゃないんですね。

同じ三本足でも大きさの違いがあることを知りました。

今在庫で何セットか持っているんですけど、

つけるたびに少しでも綺麗なものをつけたくて組んでいてわかりました。

ちょっとびっくりです。

見た目は同じなんですけど・・・

そんなこんなでつけた感じはこんな感じです。

実用性を問われると・・・

まあ雰囲気に合っているんでいいんじゃないでしょうか？

さて明日はお休みなんで何しましょう？

久々に二郎行こうかな？

ボルボ２４０　リアゲートハンドル交換

今日もあったかいですね！

このまま春になることを願ってます！

でも寒いのやだやだって書いていたら飲み友達のネッツの店長に

「大久保君、冬は鍋でおいしく飲めるから、いいもつ鍋や見つけたから今度行こう！」

なんて誘われました。

おぉ～そういう楽しみもあったんですね。

それなら少しくらいは寒くてもいいかな？

なんて思いました。

早く寒くならないかな～

今日は時間がないんで手短に

ボルボ２４０に乗られてて、すこし変えてみたいな～

なんて思っている方はまずどこから手を付けるんでしょ？

今はネットって便利なものがあるんで、いろいろな方のブログやインスタなんかを見て、

あれこれやるのが普通ですね。

でも私が始めたころはネットなんかはもちろんなくて、

もっぱら雑誌なんかで勉強しました。

オフ会で情報交換ってのも盛んだったのがこのころでしょうか？

仕事柄オフ会には行ったことがない私は、いつかデビューしてみたいとは思ってます。

話がそれましたが、

内装からコツコツとやる人

ホイールから始める人

外装を好みに変えていく人

様々ですね。

ホイールは昨日書いたんで、

簡単にできるところでリアゲートハンドルです。

普通のボルボ２４０はこんな感じです。

間違っていたらごめんなさい、

１９８６年からのいわゆる２４０って言われるようになったモデルからこの黒いハンドルですね。

それまでのモデルをセダンなら２４４、ワゴンなら２４５なんて言いました。

この名称はあくまでカタログ上の表記の問題らしく、

メーカーさんや詳しい方たいは１９９３年モデルでもワゴンなら２４５って言います。

全然間違いじゃないですし、正解だと思います。

１９９３年モデルの新車時保証書にもワゴンなら２４５って記載してます。

そもそも２４０ってどんな意味？

２　２シリーズ

４　４気筒

５　５枚ドア

ってことらしいです。

なのでセダンなら２４４ですし、六気筒のワゴンは２６５とも言います。

この言い方は今の現行モデルにも使われますし、知っているとちょっと鼻高になるかもしれないですね。

そんなの知ってるよ！って方が多いかもしれませんね。

また脱線しましたが、このハンドルを前期の２４５あたりから持ってくるとこんな感じです。

ちょっときらっとしてておしゃれですね。

比較的ポピュラーなカスタマイズですね。

ただこれを変える時はオールペイント時に交換がお勧めです。

なぜかは知りたい方はラインで大久保まで聞いてください～

さて明日も頑張っていきましょう。

ボルボ２４０　ホイール考察

ファーストカーセールスの大久保です。

今日はあったかいですね。

非常に動きやすくて助かります。

寒ければ湯豆腐かな？と思ってましたが、

これじゃ冷奴の方がいいんでしょうか？

今週の山はまたまたルーフラックの取り付けが数台・・・・

この仕事ものすごく気を使うので、結構疲れるんです。

でもお受けした仕事なんで精一杯頑張ります！

ルーフラックは毎週在庫のお問い合わせを頂きますが、

部品販売はしてないんです。

売ってしまうと探すのが大変で、すみません。

今日はボルボ２４０に何のホイールが似合うか？を考えてみたいです。

純正のホイールだけしか出てきませんので、興味のない方は飛ばしてください。

ボルボ２４０と言えば定番はやっぱり「ＣＯＲＯＮＡ」

ですね。

ボルボ２４０の純正ホイールの中では安定した人気ですね。

ただ洗車が好きな人には掃除のしがいのあるホイールになります。

センターキャップにスモールとラージと二種類あります。

写真のはスモールになります。

次に人気なのは「ＶＩＲＧＯ」かな？

これは主にターボ車に装着されていたホイールになります。

１５インチのホイールになりまして、インチアップする方には人気ですね。

次に鉄ホイールにホイールキャップですかね。

後期モデルにはフルホイールキャップになっているのですが、

前期と言いますか、角目四灯の時代なんかにはリングとシルバーのこんなキャップがついてます。

当時はシルバーのホイールだったんですけど、

せっかくシルバーのリングとキャップをはめるのから黒に塗装してます。

これのタイプが最近では当社では人気で、

あっという間に鉄ホイールが品薄のなりました。

一般的にはここまでが２４０用のホイールとして売られていました。

次はその他の車のホイールです。

７４０に履いていた「ＤＲＡＣＯ」

これは現存数が少ないらしく最近見なくなりましたね。

次も７４０系から「ＯＭＥＧＡ」です。

２４０のフルホイールキャップにデザインが似ていて、

ちょっといい感じですね。

次は７８０に履いていた「ＳＩＲＩＵＳＵ」です。

これホントはセンターキャップあるんですけど、

どこに言ったかな～

さがさなきゃいけませんね。

次は７４０系から「ＭＵＬＴＩ－Ｘ」です。

これも少ないですね。

確か７６０にも履いて多様な気がするんですけど、

ちょっと記憶があやふやです。

上記の７４０系としたのは年式によっては９４０かも知れませんし、

７８０かも知れませんし、７６０や９６０かも知れません。

詳しくは頑張って調べてください。

あと「ＲＩＧＥＬ」なんてのもあります。

これのセンターキャップを外して乗ってる方もいらっしゃいますね。

最後に９４０ＴＢ－ＳＥの「ＧＡＬＡＸＹ」です。

深いリムが特徴のホイールです。

これも人気ありますね～

運よく？一セット持ってますので、お声かけてくださいね。

他にもいっぱいあるんでしょうけど、

手持ちがこれだけだったんでここまでです。

そういえばこのホイールはなんて言ったっけな？

どれも個性的なホイールばかりですね。

ホイールひとつで車の印象も変わってきます。

私の好みはそうですね・・・・ＶＩＲＧＯかな？

なんて人それぞれ好みもありますので、

お好きなホイールを探されてはいかがでしょうか？

さて明日も頑張っていきましょう。

ボルボ２４０　スモールウインドウ作成

ファーストカーセールスの大久保です。

今日はあったかいですね。

せめて冬になってもこのくらいがありがたいですね。

今日も朝から何かといそいそお仕事です。

本来は今週２台位納車だったんですけど、

いろいろ理由があり間に合わず来週にしていただきました。

本当に申し訳ございません。

来週末にはベストコンディションでお渡しできるように頑張ります！

今日はボルボ２４０　スモールウインドウ制作です。

ボルボ２４０にはリアゲートの種類が年式によってに種類あります。

１９８９年まではこんな感じのガラスが一回り小さいタイプです。

１９９０年からはこんな感じで少し大きめなガラスです。

前期モデルのスモールウインドウってのはまだまだ人気ありますね～

このゲートがついている車に一目ぼれして購入された方も多いのではないでしょうか？

でもそんなにリアゲートが小さい方がいいのでしたら、

付け替えればいいじゃんってことでよく入れ替えをしていました。

でもそれですと中古のドナーを探さなくてはいけないので、

どうしても欠品することがあります。

そこで、作っちゃえば解決じゃないの？ってことになりました。

かれこれ部品を集めたり、試作品を作ったりいろいろ試行錯誤１年くらいかかりましたが、

どうにか一つに答えがこれです。

これはベースが１９９３年ＧＬＥでリアゲートもその車のを使用しております。

でもよく見てください！

ちゃんとスモールウインドウですよ。

こうなると私としてはこだわってしまうのが、

ウインドウモールですね。

このウインドウモールも３種類あるんですけど、

その中で一番おさまりがいいのがこれですね。

せっかくなんでシルバーモールの太いタイプです。

これができてしまうとわざわざスモールウインドウ付きの古い年式を買う必要がなくなりますね。

まあ詳しくは企業秘密です！

さて明日も頑張っていきましょう！